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深圳妈湾跨海通道监控中心地下室底板混凝土浇筑完成
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2月7日下午15时,经过18个小时的不间断浇筑,中国中铁七局三公司承建的深圳妈湾跨海通道监控中心工程地下室底板混凝土浇筑完成。
该监控中心位于深圳市宝安区大铲湾港区华展物流国际中心,结构形式为地上四层(局部五层)、地下一层框架结构,总建筑面积3164.77平方米。本次施工部位为地下一层筏板基础。
为保证春节前大体量混凝土浇筑顺利完成,施工单位合理部署,在施工方案、质量控制、安全措施、劳动力机械组织、噪音控制以及交通疏导等方面作了充分准备。
施行项目领导+技术员+安全员24小时现场值班制度,现场负责浇筑的施工班组按时交班轮班作业,在施工过程中严格按照浇筑方案进行,保证了各工序的顺利衔接。
施工单位表示,将合理配置资源,提前筹备劳动力及物资设备,确保顺利推进春节前施工生产计划,为春节后迅速开展施工生产打下良好基础。
据了解,妈湾跨海通道工程位于深圳市南山区,起于妈湾大道与月亮湾大道相交处,止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处,路线全长约8.05千米,其中,前海段2.5公里,海域段1.1公里,大铲湾段4.45公里。
妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路两部分,地下道路规划等级为城市快速路,双向6车道,设计速度80公里每小时,地下隧道全长6280米,其中前海陆域明挖隧道段820米,海域盾构隧道段2060米,大铲湾陆域明挖隧道段3400米。地面道路规划等级为城市主干路,双向6车道,设计速度40公里每小时。计划2023年底完工。
作为深圳市首条超大直径海底隧道,妈湾跨海通道的建设将承担南山港区疏港功能,将南山港区货运交通从前海外围疏解,实现前海货运与客运相分离,缓解疏港货运交通给前海道路网络带来的巨大交通压力。同时货运交通远离滨海岸线,可以释放滨海空间,提升前海土地价值,提升前海的城市环境和景观形象。
来源:网易